全世界跑者所向往的六大滿貫賽事，為賽事所在的城市帶來足夠的活力，也帶去巨大的經濟效益。同時，這些城市的基礎設施、人文環境，也為跑者帶來一流的賽事體驗，充分滿足跑步愛好者在馬拉松這條路上的終極訴求。

“為什么要去登珠穆朗瑪？”面對這個問題，英國著名登山家喬治·馬洛里回答，“Because it is there.”——因為山在那里！

“為什么要跑馬拉松？”“世界馬拉松大滿貫為何令人趨之若鶩？”面對這樣的問題，或許也可以回答，“因為馬拉松在那里”，“因為城市在那里”，因為城市與人的和諧奔跑。

《2016年中國馬拉松年度報告》顯示，2016年全年參加比賽的總人次近280萬，是2011年40萬參賽人次的近7倍。中國城市馬拉松數量激增的重要因素，是因為城市發展足以接納上萬名跑者，為他們提供相應的服務，為跑者提供更好的舞臺，同時也是因為跑步成為更多人日常的生活方式。

國外有研究分析，當一個國家的人均GDP超過5000美元時，將進入全民路跑的體育消費黃金周期，這被稱作是“馬拉松賽事現象”。頂級的六大滿貫賽事，東京、波士頓、倫敦、紐約、芝加哥、柏林，幾乎每一場賽事都會吸引 100多個國家和地區的選手參與。

跑者通過42.195公里感受這座城市的脈動，馬拉松就是人和城市溝通的最佳橋梁。當你跑過柏林的勃蘭登堡門、倫敦的吊橋、芝加哥的高樓大廈、紐約的中央公園、東京的淺草寺的時候，這座城市與馬拉松和諧共處，給人所帶來的震撼是無可比擬的體驗。

城市獨具特色的風情和便捷的大交通，能夠將跑者從世界各地在短時間內聚攏到這個城市，他們在跑步之余，游覽景點、購物是標配。六大滿貫賽事的城市對于跑者的這些需求，完全可以輕松應對，倫敦的攝政街、東京的銀座、紐約的第五大道，這些世界聞名遐邇的商業區為跑者提供了足夠的服務，同時馬拉松愛好者也為這些城市的零售業做足了貢獻。

而城市反饋給跑者的則是全范圍地提高城市服務質量和城市形象。為了能夠方便選手從城市的各個酒店及時地趕到比賽起點，賽后又能順利抵達酒店休息，每一個城市都使出了渾身解數。柏林、東京這樣的城市，在賽事當天，參賽選手均不需要花錢乘坐地鐵。而波士頓、倫敦馬拉松更為有趣，由于起點在郊外，幾萬名選手都是從市區內坐大巴、地鐵趕往起點，幾萬人能夠安然無恙并興高采烈地從城市的A點到B點，就是多年來賽事運營經驗的最佳體現。

六大滿貫的六座城市，在賽事期間需要接待的外來跑者基本都維持在兩萬左右。為了更好地服務跑者，讓他們能夠全身心享受奔跑的愉悅，大部分馬拉松的舉辦時間，都會盡量錯開旅游高峰。與此同時，賽事組委會在全世界各地與各個旅行社達成協議，讓旅行社成為賽事組委會的ITP（international travel partner），很多國際選手報名時可以選擇直接從ITP公司報名，同時解決了名額和酒店。

將跑步與旅游有機地結合，也是組委會、城市對于外來跑者一項非?？茖W的服務方式，帶動了城市的酒店淡季銷量，酒店往往也會提供大巴送選手去起點的服務，讓跑者得到最佳體驗的同時，也進一步緩解了賽事當天的公共交通壓力。

賽事與普通民眾的關系或者說熱情的觀眾，是判斷一座城市馬拉松文化底蘊的最佳角度。所謂的馬拉松文化底蘊，更確切地來講可能是市民對于“運動”本身的理解?？梢钥吹?，六大滿貫所在城市的運動氛圍都相當濃厚，包括籃球、橄欖球、冰球、棒球等諸多職業隊都在這座城市扎根發芽。

東京這座城市，有一項更有歷史的精英賽事，從1920年開始的“東京箱根間往復大學駅伝競走”。令人驚異的是，就是這樣一場大學生接力賽，比賽期間堪稱東京甚至全日本的焦點所在。從東京到箱根，賽道兩邊密密麻麻的觀眾，令人嘆為觀止，這項賽事的收視率也一直穩定在20%之高。這充分體現了日本大眾對于跑步文化、馬拉松文化的熱愛、理解，正是這種觀眾與比賽之間的共融，讓箱根接力賽成為日本賽事經典中的經典，這場賽事也成為日本馬拉松人才的搖籃。

在六大滿貫賽事的城市，每一位選手完賽之后，都可以換上便裝，戴著獎牌“招搖過市”，這個城市的市民，或許是餐廳服務員，或許是酒店服務生，甚至是出租車司機，都會主動祝賀你完成了這項賽事。這種超越賽事本身的體驗，并非所有城市馬拉松都能體會得到。得到禮遇的跑者自然會懷揣一顆感恩的心待人接物，去回報這個城市的一草一木，并將對這座城市的美譽帶回故土。

全世界跑者所向往的六大滿貫賽事，為賽事所在的城市帶來足夠的活力，也帶去巨大的經濟效益。同時，這些城市的基礎設施、人文環境，也為跑者帶來一流的賽事體驗，充分滿足跑步愛好者在馬拉松這條路上的終極訴求。

為什么要去六大滿貫，因為馬拉松在那里。